Żarówki i oświetlenie samochodowe. Informacje o sortowaniu: sortowanie wg trafności: Domyślnie kolejność sortowania produktów ustawiona jest według trafności tj. poziomu dopasowania szukanej frazy do nazwy jego atrybutów, wyniku popularności bazującego na zachowaniach klientów (np. jak często klienci kupują ten produkt) oraz propozycji ekspertów Empik. 1 szt. 22, 50 zł. Gwarancja najniższej ceny. 30,49 zł z dostawą. Produkt: Żarówka samochodowa autoled24 P21W 18 W 144SMD4014-BA15s-1156. kup do 13:00 - dostawa jutro. 316 osób kupiło. dodaj do koszyka. Dopuszcza ona również do użytku symetryczne i asymetryczne lampy LED. W odniesieniu do źródeł światła, które są stosowane w lampach dalekosiężnych, do niedawna używane były prawie tylko żarówki halogenowe. Od czasu do czasu można spotkać akcesoryjne lampy wyładowcze, czyli wyposażone w palnik ksenonowy. 75,99 zł. cena z 30 dni. 69, 99 zł. Gwarancja najniższej ceny. zapłać później z. sprawdź. 78,98 zł z dostawą. Produkt: Żarówki samochodowe SKLEPLEDY H7 100 W LED SKLEPLEDY F2 H7 COB 100W. Grundig H7. Philips RacingVision GT200 H7. OSRAM LED Night Breaker H7 to żarówka LED-owa z homologacją dla Niemiec, według producenta zapewnia +220% więcej jasności, temperaturę barwową 6000 Kelvinów i wytrzymałość 5x większą od zwykłej żarówki. Producent zapewnia 5 lat gwarancji. 40, 00 zł. Philips 2xŻarówki H7 VisionPlus 60% Więcej Światła. 48,99 zł z dostawą. dostawa w sobotę. 71, 90 zł. Philips Żarówki H4 WhiteVision Ultra 4200K + W5W. 80,89 zł z dostawą. dostawa w sobotę. Zobacz Osram - Żarówki samochodowe LED na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. 6nIW. Problematyczne oświetlenie Decyzja została podjęta, czas na zakup nowego auta. Przeglądasz wszystkie dostępne ogłoszenia, ale nic Ci się nie podoba. W końcu trafiasz na samochód idealny. Komfort na najwyższym poziomie, styl i jakość, niestety auto trzeba sprowadzić ze Stanów Zjednoczonych. Mimo iż ceny samochodów z zagranicy są bardzo konkurencyjne w stosunku do propozycji z rodzimego rynku, do ostatecznego rozrachunku należy doliczyć także koszty ukryte. Na jakie wydatki musisz się przygotować sprowadzając samochód z USA? Kupując samochód za granicą należy uiścić opłaty za wiele formalnych kwestii związanych z transportem oraz rejestracją. Niestety to nie wszystko. Dochodzi do tego jeszcze wydatek związany z koniecznymi przeróbkami technicznymi, bez których auto nie zostanie dopuszczone do ruchu na polskich drogach. Wynikają one głównie z różnic w przepisach prawa drogowego, obowiązujących w danym kraju. W przypadku samochodów sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych modyfikacje w aucie sprowadzać się będą głównie do adaptacji oświetlenia do polskich norm. Co tak naprawdę kryje się za tym stwierdzeniem? Oto podstawowe różnice w oświetleniu pomiędzy pojazdami amerykańskimi a polskimi: • Reflektory – Europejskie prawo mówi, że przednie reflektory samochodu muszą być asymetryczne, tzn. prawy reflektor powinien doświetlać bardziej pobocze, a wiązka jego światła musi być skierowana wyżej niż w lewym reflektorze. W samochodach amerykańskich zaś światła są symetryczne, lewa lampa oświetla drogę w taki sam sposób jak prawa. Dokonując modyfikacji w tym aspekcie możemy skorzystać z dwóch możliwych rozwiązań. Droższym sposobem jest zmiana całych lamp, co w wielu przypadkach jest bardzo trudne ze względu na różnice w kształtach elementów. Tańszą alternatywą jest natomiast przyklejenie do reflektora soczewki z europejską homologacją. W przypadku reflektorów ksenonowych cena może jednak znacznie wzrosnąć, ze względu na konieczność zamontowania dodatkowo układu automatycznego poziomowania oraz spryskiwaczy chłodzących. • Kierunkowskazy – w tym przypadku głównym problemem jest barwa światła, w samochodach amerykańskich świecą się one kolorem czerwonym, w Polsce zaś, jak i całej Europie, musi być to kolor pomarańczowy. Różnią się one także konstrukcją, w samochodach z USA kierunkowskazy świecą jednocześnie ze światłami postojowymi. Jeśli chodzi o rozwiązania, to mamy do wyboru kilka opcji. Najbardziej kosztowna będzie wymiana całych lamp. Jednym z dostępnych wariantów jest wycięcie części klosza i wstawienie w to miejsce pomarańczowego szkła, sposób ten może być jednak wykorzystany tylko w wybranych modelach aut. Najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem jest natomiast zamontowanie bardzo mocnej pomarańczowej żarówki LED, która przebija się swoją barwą przez czerwień klosza. Świeci ona intensywnie zarówno w nocy, jak i w przypadku dużego nasłonecznienia. Musimy jednak pamiętać, aby decydując się na powyższe rozwiązanie, użyć specjalnych, pomarańczowych diod LED, przemalowanie białych nie zda w tym przypadku egzaminu. Żarówki LED, które możemy zamontować to: jednoświatłowe (P21W Ba15s, W21W 7440, P27W 3156, W16W T1) oraz dwuświatłowe barwy biało-pomarańczowej bądź czerwono-pomarańczowej (P21/5W Bay15d, W21/5W 7443, P27/7W 3157.) • Tylne światła przeciwmgielne – w samochodach produkcji amerykańskiej po prostu ich nie ma. Rozwiązaniem w tym przypadku jest dodanie dodatkowej lampy pod zderzakiem. W niektórych modelach samochodów pojawia się czasami również problem z montażem tablicy rejestracyjnej, a co za tym idzie z jej oświetleniem. Jeśli nie jesteśmy w stanie umieścić tablicy w miejscu, gdzie powinna się ona znajdować, musimy liczyć się z koniecznością zamontowania nowego, dodatkowego jej oświetlenia. W przypadku zmiany żarówek LED w kierunkowskazach możemy napotkać na swojej drodze jeszcze jeden problem, a mianowicie tzw. efekt szybkiego mrugania. Światło kierunku miga wtedy 2 razy szybciej niż przy użyciu szklanej żarówki. Rozwiązaniem w tej kwestii będzie zamontowanie rezystora pod kabel żarówki (do żarówki 21W zastosujemy opornik 60hm, zaś do żarówki 27W powinien to być opornik 80hm). Należy wspomnieć jednak o tym, iż rezystora takiego nie można montować do plastikowych i gumowych części, ze względu na jego nagrzewanie się podczas pracy. Kiedy kupujemy żarówkę LED warto także zwrócić uwagę na to, czy posiada ona przerywacz. Funkcja ta opiera się swoje działanie na chwilowym wyłączeniu białego światła pozycyjnego na czas mrugnięcia kierunkowskazu światłem pomarańczowym. W tym przypadku również możemy napotkać problem z szybszym miganiem kierunku. Unikniemy tego, jeśli zainwestujemy w żarówki droższe, ale kompatybilne z systemem canbus. W przypadku zwykłych żarówek konieczne będzie zamontowanie rezystorów. Sprawdź naszą ofertę żarówek do samochodów z USA >> Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! silver86 07 Dec 2011 13:25 35002 #1 07 Dec 2011 13:25 silver86 silver86 Level 10 #1 07 Dec 2011 13:25 Już dawno spotkałem się z uwagą w OSKP podczas przeglądu, że nie wolno stosować żarówek LED, ponieważ nie posiadają homologacji. Niedawno postanowiłem poszukać czegoś o tym w przepisach i faktycznie wszystkie żarówki stosowane w pojeździe muszą być homologowane. Sprawdziłem, więc każdą żarówkę w samochodzie i okazało się, że mimo iż nie są ledowe tylko zwykłe to na kilku nie było znaku E. Myślę, że policjant lub diagnosta nie będzie podejrzewał zwykłej żarówki, że nie jest homologowana ale wracając do tematu w jednym z serwisów aukcyjnych "alledrogo" natknąłem się na żarówki postojowe LED z homologacją! Są to żarówki Philips LED Blue Vision C5W oraz W5W (t10). Mają homologację ECE R37 czyli są dopuszczone do użytkowania w pojazdach. Tylko, że żarówki są dość małych rozmiarów i z dostępnych zdjęć wynika, że oprócz logo to PHILIPS nie umieścił na nich żadnego znaku. Jeśli bym je kupił i pojechał z założonymi na przegląd to mógłbym mieć problem, ponieważ nie ma na nich żadnego znaku. W tym wypadku możemy tylko wozić ze sobą oryginalne opakowanie po żarówkach i pokazywać policji co pisze na pudełku a nie żarówce. Cała sytuacja wygląda beznadziejnie. Co myślicie o takim przypadku? #2 07 Dec 2011 13:57 Zico63 Zico63 Level 37 #2 07 Dec 2011 13:57 Homologację ma mieć CAŁA LAMPA, TAKŻE ŹRÓDŁO ŚWIATŁA w niej. Więc najwspanialsze nawet, i nawet Niemieckie żarówki LED w "NORMALNEJ" lampie są nielegalne. Kropka i po sprawie. Z LED-ami w normalnych lampach - tylko na wiejską dyskotekę, i to polami, nie szosą! #3 07 Dec 2011 14:00 fake_nick fake_nick Level 18 #3 07 Dec 2011 14:00 zarówki sa homogolowane do lamp , a te wszystkie dynksy mozna sobie miedzy posladki wsadzic , nawet lampa jest homogolowana do samochodu a wszelkie homogolowane daylighty to poprostu sciema #4 07 Dec 2011 16:36 silver86 silver86 Level 10 #4 07 Dec 2011 16:36 To oczywiste, że lampa jest homologowana i jej źródło. Ale jak się ma praktyka po założeniu homologowanych żarówek LED? (takich, na których w sumie nie pisze nic o tym, tylko na opakowaniu). Szczerze to nawet kupując zwykłe W5W spotkałem się z tym, że nie pisało nic na nich czy są homologowane, a nawet żadnych wartości prądowych nie było. Powtarzam się z resztą, bo już pisałem wcześneij, że na kilku żarówkach w samochodzie nie znalazłem homologacji. Szukałem też informacji na stronie producenta, ale nie znalazłem żadnej wzmianki o tym produkcie. #5 07 Dec 2011 18:03 pioart pioart Level 38 #5 07 Dec 2011 18:03 Witam silver86 wrote: To oczywiste, że lampa jest homologowana i jej źródło. Ale jak się ma praktyka po założeniu homologowanych żarówek LED? (takich, na których w sumie nie pisze nic o tym, tylko na opakowaniu. Czegoś kolego nie rozumiesz. Homologacja to nie zezwolenie na montaż źródła światła w reflektorze który nie był technicznie przygotowany pod to źródło. Homologacja to dopuszczenie /zachowanie pewnych ścisłych parametrów/ do używania i handlu, cała reszta jest regulowana innymi przepisami. Każdy reflektor ma ściśle określone rodzaje żarówki i jej typ. Zmiana nawet żarówki z 55 na 100W jest nie legalna, jeśli nie jest dopuszczona przez producenta reflektora na pierwszy montaż danego pojazdu. A może się mylę, ale to taka moja luźna interpretacja . #6 07 Dec 2011 19:27 silver86 silver86 Level 10 #6 07 Dec 2011 19:27 Znowu sobie trochę poczytałem norm, dyrektyw, regulaminów, przepisów itd. i nie zgodzę się z Twoją tezą. Lampka podświetlenia rejestracji ma homologację i dopuszcza ona użycia wyłącznie homologowanej żarówki C5W. Oprócz tego nie pisze nic o konstrukcji czy materiałów z jakich ma być wykonana żarówka. Jedynym warunkiem dopuszczenia danej żarówki do użytku w lampie jest spełnienie normy ECE R37. Jeśli żarówka została dopuszczona i spełnia specyfikację świetlną dla C5W i ma oczywiście homologację to można ją użyć jako danego źródła. Taką homologację uregulowaną tą normą mają żarówki LED Philipsa i co teraz? Jeśli dana żarówka jest homologowana jako C5W to nie ma przeciwwskazań prawnych, aby jej użyć. #7 07 Dec 2011 20:04 Hucul Hucul Level 39 #7 07 Dec 2011 20:04 Jeszcze trochę i powietrze w oponach będzie musiało mieć homologację Dochodzi już do absurdu, ludzie nie potrafią samodzielnie podjąć najprostszych decyzji (wybór żarówki). Z drugiej strony jest cała masa imbecyli za nic mających przepisy i montujących w autach oślepiające wszystkich pseudosoczewki i pseudoksenony. #8 07 Dec 2011 20:14 Zico63 Zico63 Level 37 #8 07 Dec 2011 20:14 Hucul wrote: Jeszcze trochę i powietrze w oponach będzie musiało mieć homologację Tak, Unia głupieje; lecz w tym wypadku ma to sens: proszę włożyć do jednego reflektora "tradycyjnego" żarówkę też tradycyjną czyli żarową (np. C5W, a lepsze zrozumienie daje T4W) - a do drugiego reflektora tego samego auta żaróweczkę LED z "homologacją", zrobić fotki i wstawić - będzie koniec tematu. A kto to dał w "Eksploatacja"? Aż dałem z rozpędu źle raport! #9 09 Dec 2011 11:47 Tomek665 Tomek665 Level 28 #9 09 Dec 2011 11:47 silver86 wrote: Lampka podświetlenia rejestracji ma homologację i dopuszcza ona użycia wyłącznie homologowanej żarówki C5W. Oprócz tego nie pisze nic o konstrukcji czy materiałów z jakich ma być wykonana żarówka. Jedynym warunkiem dopuszczenia danej żarówki do użytku w lampie jest spełnienie normy ECE R37. silver86 wrote: Taką homologację uregulowaną tą normą mają żarówki LED Philipsa i co teraz? I teraz kluczowa jest odpowiedź na pytanie: czy w świetle przepisów homologacyjnych, takie LED-owe źródło światła możemy nazwać ŻARÓWKĄ . Moim zdaniem nawet w potocznej mowie nie możemy. #10 09 Dec 2011 12:23 Hucul Hucul Level 39 #10 09 Dec 2011 12:23 Tomek665 wrote: ... Moim zdaniem nawet w potocznej mowie nie możemy. Moim zdaniem energooszczędne żarówki nie powinny się tak nazywać Menu Wyszukiwarka Produkt dnia Newsletter Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach. Zaloguj się Opcje przeglądania Producent Cena Nowość « 1 | 2 | 3 | 4 » « 1 | 2 | 3 | 4 » Żarówka Led W5W T10 SMD 5050 12V DC Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł 10,00 zł (netto: 4,07 zł 8,13 zł ) szt. zobacz więcej promocja Żarówka Led W5W T10 24x SMD 3014 12V Biały Zimny 6000K OPTICON Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł 15,00 zł (netto: 4,07 zł 12,20 zł ) szt. zobacz więcej promocja Żarówka Led W5W T10 2x SMD2835 12V Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C5W 36mm 6x SMD 5050 12V Niebieski Producent: OPTICON Cena: 6,00 zł (netto: 4,88 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 1xDip 12V Dyfuzyjna Biały Zimny Producent: OPTICON Cena: 1,50 zł (netto: 1,22 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 1x SMD 5050 12V Biały Zimny OPTICON Producent: OPTICON Cena: 3,00 zł (netto: 2,44 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C5W 36mm 3x SMD 5050 12V Zielony Producent: OPTICON Cena: 2,00 zł 6,00 zł (netto: 1,63 zł 4,88 zł ) szt. zobacz więcej promocja Żarówka Led W1,2W T5 R5 1xDip 12V Walcowa Biały Zimny Producent: OPTICON Cena: 1,50 zł (netto: 1,22 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 4x SMD 2835 12V Biały Zimny 6000K OPTICON Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 1x SMD5050 12V Biały Zimny Producent: OPTICON Cena: 3,00 zł (netto: 2,44 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 1x SMD5050 12V Biały Zimny 6000K SLIM Producent: OPTICON Cena: 3,00 zł (netto: 2,44 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 3x SMD4014 12V Biały Zimny 6000K Producent: OPTICON Cena: 4,00 zł (netto: 3,25 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 3x SMD 2835 12V Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 2x SMD5050 12V CANBUS Biały Zimny Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 SMD 5050 12V DC Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 6,00 zł (netto: 4,88 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 3x SMD3528 12V Biały Zimny 6000K OPTICON Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led P21W Ba15s 3D SMD3030 12V Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 30,00 zł (netto: 24,39 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 SMD 5050 12V Biały Zimny 6000K OPTICON Producent: OPTICON Cena: 10,00 zł (netto: 8,13 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka LED P21W Ba15s 27x SMD 2835 10-30V DC Biały Zimny 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 30,00 zł (netto: 24,39 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 3x SMD3528 12V Biały Zimny 10000K Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led P21W Ba15s 27x SMD5050 12V 24V DC Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 40,00 zł (netto: 32,52 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C10W 42mm 4xSMD5050 12V 24V Zielony Producent: OPTICON Cena: 2,00 zł 5,00 zł (netto: 1,63 zł 4,07 zł ) szt. zobacz więcej promocja Żarówka Led C10W 42mm 6x SMD 2835 12V Biały Dzienny 4500K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 10,00 zł 20,00 zł (netto: 8,13 zł 16,26 zł ) szt. zobacz więcej promocja Żarówka Led C10W 42mm 6x SMD 2835 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 10,00 zł 20,00 zł (netto: 8,13 zł 16,26 zł ) szt. zobacz więcej promocja Żarówka Led P21W Ba15s 15x SMD3030 12V Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 50,00 zł (netto: 40,65 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 1x SMD5050 12V Biały Ciepły 3000K Producent: OPTICON Cena: 3,00 zł (netto: 2,44 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 6x SMD 5630 12V Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 15,00 zł (netto: 12,20 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C10W 42mm 3x SMD 5050 12V Biały Zimny 6000K Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C5W 36mm 3x SMD 5050 12V Biały Zimny 6000K Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led P21W Ba15s 12x SMD 3030 12V Biały Zimny 6000K CANBUS PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 60,00 zł (netto: 48,78 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 3x SMD3528 12V Biały Ciepły 3000K Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W16W T15 15x SMD 2835 10-30V DC Biały Ciepły 3000K 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 20,00 zł (netto: 16,26 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W21W T20 7440 3D 12V Biały Zimny 6000K Producent: OPTICON Cena: 30,00 zł (netto: 24,39 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C10W 42mm 3x SMD 5050 10-30V DC Biały Zimny 6000K 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 10,00 zł (netto: 8,13 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led P21W Ba15s 24x SMD3030 12V DC Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 80,00 zł (netto: 65,04 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W16W T15 15x SMD 2835 10-30V DC Biały Dzienny 4500K 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 20,00 zł (netto: 16,26 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W21W T20 7440 21x SMD 2835 12V Biały Zimny CANBUS PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 50,00 zł (netto: 40,65 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C10W 42mm 6x SMD 5050 10-30V DC Biały Zimny 6000K 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 15,00 zł (netto: 12,20 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C5W 36mm 2x SMD 3030 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 10,00 zł (netto: 8,13 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led P21W Ba15s 14x SMD 3020 12V Biały Zimny 6000K OPTICON Premium Producent: OPTICON Cena: 90,00 zł (netto: 73,17 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 1xDip 12V Walcowa Czerwony Producent: OPTICON Cena: 1,50 zł (netto: 1,22 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W16W T15 15x SMD 2835 10-30V DC Biały Zimny 6000K 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 20,00 zł (netto: 16,26 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W21W T20 7440 15x SMD 3030 12V Biały Zimny CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 70,00 zł (netto: 56,91 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C10W 42mm 6x SMD 3030 12V Biały Zimny CANBUS 6000K OPTICON Producent: OPTICON Cena: 15,00 zł (netto: 12,20 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C5W 36mm 3x SMD 5050 10-30V DC Biały Zimny 6000K 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 10,00 zł (netto: 8,13 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led P21W Ba15s 30x SMD3030 12V Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 110,00 zł (netto: 89,43 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 1x SMD5050 12V Czerwony Producent: OPTICON Cena: 3,00 zł (netto: 2,44 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W16W T15 15x SMD 2835 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 40,00 zł (netto: 32,52 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W21W T20 7440 12x SMD 3020 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 80,00 zł (netto: 65,04 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 15x SMD 3014 12V DC Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 10,00 zł (netto: 8,13 zł ) szt. zobacz więcej Panel Led 12V 9x SMD 3528 Biały Zimny 6000K Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Światło wsteczne / cofania Żarówka LED P21W Ba15s CREE 9W 1000lm 12V CANBUS PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 50,00 zł 80,00 zł (netto: 40,65 zł 65,04 zł ) szt. zobacz więcej promocja Żarówka Led C10W 42mm 4x SMD 3030 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 20,00 zł (netto: 16,26 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C5W 36mm 6x SMD 5050 10-30V DC Biały Zimny 6000K 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 15,00 zł (netto: 12,20 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W16W T15 9x SMD 3030 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 50,00 zł (netto: 40,65 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W21W T20 7440 14x SMD 3020 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 90,00 zł (netto: 73,17 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 15x SMD 4014 12V DC Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 20,00 zł (netto: 16,26 zł ) szt. zobacz więcej Panel Led 8x SMD 5050 W5W T10 C5W C10W 12V Biały Zimny Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C10W 42mm 7x SMD 3030 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 25,00 zł (netto: 20,33 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C5W 36mm 6x SMD 3030 12V Biały Zimny CANBUS 6000K OPTICON Producent: OPTICON Cena: 15,00 zł (netto: 12,20 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka LED P21W Ba15s 27x SMD 2835 10-30V DC Biały Ciepły 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 30,00 zł (netto: 24,39 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 3x SMD3528 12V Czerwony Producent: OPTICON Cena: 5,00 zł (netto: 4,07 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W16W T15 24x SMD 2835 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 60,00 zł (netto: 48,78 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W21W T20 7440 24x SMD 3020 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 110,00 zł (netto: 89,43 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W5W T10 3x SMD 3030 12V DC Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 30,00 zł (netto: 24,39 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C10W 42mm 9x SMD 5050 10-30V DC Biały Zimny 6000K 12V 24V OPTICON Producent: OPTICON Cena: 25,00 zł (netto: 20,33 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led C5W 36mm 4x SMD 3030 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 20,00 zł (netto: 16,26 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led P21W Ba15s 27x SMD5050 12V 24V DC Biały Ciepły OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 40,00 zł (netto: 32,52 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W1,2W T5 R5 1xDip 12V Walcowa Niebieski Producent: OPTICON Cena: 1,50 zł (netto: 1,22 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka Led W16W T15 80W 16x CREE SMD 12V Biały Zimny 6000K CANBUS OPTICON PREMIUM Producent: OPTICON Cena: 80,00 zł (netto: 65,04 zł ) szt. zobacz więcej Panel Led 12V 24x SMD 5050 W5W T10 C5W C10W Biały Zimny Producent: OPTICON Cena: 10,00 zł (netto: 8,13 zł ) szt. zobacz więcej Żarówka LED Ba15s 4W 30xSMD 2835 10-30V DC 360st IP65 Biały Ciepły 12V 24V Producent: OPTICON Cena: 50,00 zł (netto: 40,65 zł ) szt. zobacz więcej W reflektorach przystosowanych do żarówek halogenowych nie wolno montować innych źródeł światła: ani popularnych kiedyś (i bardzo w tym wypadku niebezpiecznych) lamp ksenonowych, ani obecnie popularnych modułów LED przystosowanych do zastępowania żarówek halogenowych. O ile jednak chińskie lampy ksenonowe niszczyły reflektory i zazwyczaj powodowały oślepianie kierowców nadjeżdżających z przeciwka, a często i samego właściciela, o tyle z LED-ami jest już różnie – przynajmniej niektóre sprawdzają się doskonale. I właśnie to „różnie” powoduje, że producentom trudno je zalegalizować. Moduł LED — dopuszczenie warunkowe „Trudno” nie znaczy „nie sposób”. W Niemczech firmie Osram udało się uzyskać warunkowe dopuszczenie do użytku na drogach publicznych wybranych modułów LED w wybranych modelach samochodów, lista dopuszczeń powoli, jednak stale, rośnie. W Polsce – trzeba mieć tego świadomość – te warunkowe dopuszczenia nie mają mocy obowiązującego prawa. Moduł LED — świeci lepiej niż żarówka? Moduł LED nie jest co do zasady, skazany na ograniczenia typowe dla żarówek halogenowych, a największym okazuje się wartość strumienia świetlnego – ok. 1500 lm dla żarówki H7 i zaledwie 1000 lm dla włókna mijania żarówki H4. Moduł LED może emitować więcej światła (w praktyce: do 2000 lm, więcej ze względów bezpieczeństwa się nie robi), nie ma też problemu z wytwarzaniem chłodnego światła o temperaturze barwowej powyżej 4000 K, co już w przypadku żarówek wiąże się ze skróceniem ich żywotności. Jeśli chodzi o oświetlenie drogi, to w wielu autach moduły LED zapewniają wyraźnie lepsze parametry, i to niemal bez efektów ubocznych. I o ile w reflektorach starszych aut, a zwłaszcza tych o prostej konstrukcji bezsoczewkowej, widać, że LED jest „niefabryczny”, o tyle w samochodach z reflektorami soczewkowymi obecność akcesoryjnych modułów LED jest w zasadzie niezauważalna. Same zalety? Retrofity LED — jakie są z nimi problemy? Problem z montażem modułów LED najczęściej dotyczy tego, że się nie mieszczą: rzadziej nie mieści się w reflektorze przednia, „świecąca” część modułu, częściej tylna i wtedy reflektora nie można zamknąć, nie da się zatrzasnąć tylnej osłony. Coraz rzadziej zdarzają się natomiast problemy tego rodzaju, że modułu LED w ogóle nie da się zamontować w oprawce – odkąd renomowani producenci niemal jako standard oferują moduły z osobno mocowanym pierścieniem, który najpierw montujemy w oprawce reflektora, a dopiero potem wsuwamy w niego zasadniczy moduł, odsetek aut, w których LED-ów zamontować na pewno się nie da, jest mniejszy. Co do tylnych osłon reflektorów to oczywiście zawsze można wyciąć w nich otwór – wtedy da się je domknąć, a sam moduł nieznacznie wystaje, ale to się często nie sprawdza na dłuższą metę. Im więcej mgiełki olejowej, błota i wody w komorze silnika, tym krócej będą działać LED-y narażone na kiepskie warunki pracy. Rezygnacja ze szczelnych osłon naraża też reflektory auta na przyspieszone zniszczenie. Nie wszystkie LED-y są takie same! I w tym momencie dochodzimy do ważnej kwestii: nie wszystkie moduły LED są takie same – zarówno pod względem wydajności, jak i wielkości. Starsze zestawy markowych producentów (wciąż w sprzedaży) składają się z lamp LED i na zewnątrz wyprowadzonych puszek z elektroniką – w wielu autach naprawdę nie ma na to miejsca, ale już nowsze mają całą elektronikę zintegrowaną z zasadniczym modułem. Moduły mają różną wielkość, która zależy od wydajności lampy LED, ale i od konstrukcji: przykładowo moduły marki Osram co do zasady mają chłodzenie pasywne, a to wiąże się z tym, że tylna część LED-a jest nieco większa – to rodzaj użebrowanego „kaloryfera” oddającego ciepło. A np. aktualne wersje modułów marki Philips w większości wersji mają chłodzenie aktywne – to silniczki napędzające miniaturowy wiatraczek – i taki moduł może być naprawdę mały, niewiele większy od żarówki. Przy czymn warto podkreślić, że oba rozwiązania mają i wady, i zalety. Moduły LED: mniejszy = gorszy? Ale jest i druga zależność: im moduł mniejszy, tym potencjalnie gorsze są jego trwałość i wydajność. Przykładowo Philips poza obecnymi na rynku starszymi modelami LED-ów oferuje trzy linie jakościowo-wydajnościowe: najmniejsze LED-y, nazwane „Essential”, są najtańsze, ale też mają najniższą trwałość i wydajność; najdroższe (Ultinon Pro 9000) pomimo aktywnego chłodzenia są dość duże, ale za to świecą naprawdę mocno, są trwalsze, wyróżniają się też przyjemną, nie nazbyt niebieską barwą światła (temperatura barwowa 5800 K). Wniosek: jeśli za reflektorem jest sporo miejsca, a w przypadku osłon gumowych przestrzeń dla modułu LED jest niemal nieograniczona, można śmiało wybrać duże moduły – albo chłodzone pasywnie, albo z wymuszonym chłodzeniem. Ale jeśli w tylnej części reflektora przestrzeń jest ściśle limitowana, to nie ma rady: trzeba szukać najmniejszych modułów LED, jakie są dostępne na rynku, albo pozostać przy żarówkach. Doświadczenie uczy, że najmniej problemów jest ze zmieszczeniem LED-ów w reflektorach przystosowanych do żarówek H7, ale oczywiście, jest wiele wyjątków. Tak czy inaczej, zanim wybierzemy odpowiednie dla nas LED-y, warto dobrze ocenić, ile mamy na nie miejsca i czy da się je założyć. Na rynku jest mnóstwo retrofitów LED egzotycznych marek, wiele oferowanych jest na AliExpress, których producenci chwalą się, że ich produkty emitują np. 5000 lumenów światła. No cóż, chwalić to się każdy może, ale tak naprawdę na polskim rynku osiągalne są sensowne LED-y zaledwie czterech-pięciu marek, a wydajność wyższa niż 2000 lm to raczej bajki – choćby z powodu kłopotów z chłodzeniem. Retrofity LED — montaż Jeśli nie ma przeszkód w postaci braku miejsca albo specyficznego mocowania żarówki, które wiąże się z mniej lub bardziej niemożliwymi przeróbkami, montaż LED--ów trwa dokładnie tyle, co montaż żarówek – są to urządzenia działające na zasadzie „plug and play”. Jeśli potrzebne są przeróbki, to (wbrew pozorom!) nie należy się upierać, aby grzejąca się tylna część LED-a była na wierzchu, poza obudową reflektora; ciepło w reflektorze jest potrzebne zwłaszcza zimą, bez tego klosz pokrywałby się lodem, a w czasie opadów śniegu ten nie roztapiałby się na szkle. Retrofity LED — a gdy auto się buntuje... Zdarza się, że montaż LED-ów w miejscu żarówek powoduje aktywację systemów ostrzegających nas o przepaleniu się żarówki. Nic dziwnego: LED-y zużywają o połowę mniej energii niż żarówki. Rozwiązaniem są adaptery LED – dodatkowa elektronika wpinana (znów: na zasadzie plug and play) pomiędzy kostkę zasilającą reflektor a moduł LED. Elektronika ta (koszt kilkadziesiąt zł za komplet) ma za zadanie oszukać układ autodiagnostyczny samochodu. I to działa w przypadku aut wyposażonych w nowoczesną instalację. Ale jeśli mamy stary samochód z toporną elektroniką wykrywającą przepalenie żarówek, to dodatkowe adaptery najczęściej pozostają bezradne. Można jeździć, ale na desce świeci się kontrolka mówiąca, że przepaliła nam się żarówka. I drugi efekt uboczny, powiązany z pierwszym: o tym, że przepaliła się jakaś inna żarówka, nie dowiemy się inaczej, niż obchodząc samochód dookoła. Na tym jednak potencjalne problemy z LED-ami się nie kończą. Szczególnie tańsze modele lamp oraz te uniwersalne, które są dostosowane do zasilania prądem o napięciu od 12 do 24 woltów, generują potężne zakłócenia, które praktycznie uniemożliwiają normalne korzystanie z radia samochodowego lub z CB-radia. Retrofity LED — czy warto? I na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi, bo w jednym aucie będziemy zachwyceni, a w innym nie za bardzo. Jeśli LED-y da się założyć tak, aby nie były konieczne przeróbki, a jeszcze można je w 5 minut wyjąć, to zdecydowanie warto wypróbować to rozwiązanie. Jeżeli konieczne są duże przeróbki, to lepiej dać sobie spokój. Pozostaje też kwestia (nie)legalności takiej przeróbki – wyjeżdżając tak zmodyfikowanym autem na drogę publiczną, ryzykujemy zatrzymanie dowodu rejestracyjnego podczas kontroli albo negatywny wynik badania technicznego. Ryzyko to jest największe w przypadku aut, po których na pierwszy rzut oka widać, że nie opuściły fabryki z lampami LED na pokładzie, czyli np. w youngtimerach. Właściciele klasyków mają zatem większy problem ze skorzystaniem z zalet technologii, która poprawia jakość oświetlenia stosunkowo niewielkim kosztem. LED w kierunkowskazach — znacznie więcej problemów! W przypadku oświetlenia sygnalizacyjnego zastępowanie żarówek LED-ami okazuje się... znacznie trudniejsze niż zastąpienie świateł mijania czy drogowych. Dzieje się tak mimo tego, że producenci LED-ów oferują zamienniki o zbliżonych do żarówek wymiarach oraz bardzo dobrych parametrach oświetleniowych. Największe problemy wynikają z pozornej zalety LED-ów – ich energooszczędności. Po zamontowaniu ledowego zamiennika w światłach pozycyjnych albo w światłach stopu pojawiają się komunikaty o przepaleniu się żarówki. To nie rekompensuje nawet korzyści płynącej z tego, że diody LED rozświetlają się o wiele szybciej niż żarówki – w przypadku świateł stopu ma to pozytywny wpływ na bezpieczeństwo. Po zamontowaniu LED-ów w kierunkowskazach zaczynają one migać o wiele szybciej – objaw jest taki sam, jak w przypadku przepalenia się żarówki. Nie każdy też wie, że w niektórych popularnych autach jedna żarówka o mocy 21 W w tylnej lampie obsługuje i światła pozycyjne, i światła stopu, a dzieje się tak dzięki elektronice zmieniającej napięcie zasilania żarówki. Po montażu zamiennika LED to oczywiście nie działa. Mniej problemów jest z LED-ami zastępującymi żarówki świateł pozycyjnych przednich, ale też nie można ich wykluczyć. A nie są to tanie zamienniki... Wymienione problemy oczywiście nie wykluczają eksperymentów, czasem udanych. Warto jednak uważać, zwłaszcza z niemarkowymi zamiennikami żarówek choćby dlatego, że zbyt silne światła pozycyjne i z przodu, i z tyłu samochodu powodują silny dyskomfort innych kierowców, a co się z tym wiąże – istotne pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. Rada: zamontowałeś – oceń krytycznie, czy to działa, jak należy!

żarówki led do samochodu z homologacją